Radnabenmotoren sind vor allem in Rollern siehe E-Max im Kommen.

Für unsere Elektofahrzeuge braucht man bezahlbare Motoren in den richtigen Grössen mit der richtigen Leistung. Aus diesen Gründen kommen vermutlich die allermeisten in Rollern eingesetzten nicht in Betracht.

Vor allem das Fehlen des klassischen Antriebsstranges mit Getriebe, Differential und Antriebswellen sowie eine Steigerung der Effizienz durch den Wegfall der verschiedenen Übersetzungen und damit der Reibungsverluste. Also ein direkter Antrieb mit mehr Platz.

Zuviel ungefederte Masse, zuwenig Drehmoment für große Reifendurchmesser

Aktuelle Entwicklungen wie z.B. PML-Flightlink-HiPa_Drive weisen diese Nachteile nicht oder kaum noch auf, d.h. die Masse ist naturgemäß höher als bei einer bloßen Felge, aber das Drehmoment ist auch für große Reifendurchmesser völlig ausreichend.

Forum:
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Motoren, CityEl Motoren, Perm, Thrige Titan

• Differential aus Rasentraktor
• Cityel Rutschkupplung
• Cityel Differential

http://de.geocities.com/jayedelman/porsche.html Porsche und Radnabenmotor vor 100 Jahren

http://www.pmlflightlink.de/motors/wheelmotors.html Große Motoren mit ausreichend Leistung z.B. für Mini. Preis ab 6000,- € !

http://www.pmlflightlink.de/motors/hipa_drive.html Radnabenmotoren mit ausreichender Leistung für quasi je E-Mobil-Anwendung (vergleichsweise geringes Eigengewicht, sehr hohes Drehmoment, sehr hohe Leistung)

Diese Motoren werden z.B. im Lightning GT verbaut (werden).