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loremo [elweb]

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loremo

**[[Start]] | [[Fahrzeuge]] | [[Cityel]] | [[Twike]] | [[Technik]] | [[Umbauten]] | [[Elektrik]] | [[Händler]] | [[Links]]** ^**Artikel aus der [[Kategorien|Kategorie]]: [[Fahrzeuge]]**^ ====== Loremo ====== Der Loremo wird von manchem als sehr geignet für eine Elektro/Hybrid-Ausführung betrachtet. Vor allem wg. seinem geringen [[Gewicht]] von 500 kg. (Siehe http://auto.pege.org/2006-loremo/index.htm) http://www.loremo.com Hersteller ===== Loremo elektrisch ===== **Antwort des Herstellers in den FAQ:** "Wir arbeiten auch an Kooperationen, um eine elektrische Variante zu realisieren. Wir glauben beim heutigen Stand der Technik nicht an eine große Verbreitung von Eletroautos und beim heutigen Stand regenerativer Stromproduktion würde eine größere Menge von Elektroautos auch verhindern, dass der große Boom an solarer Stromerzeugung in vollem Maße dem Abbau von Kohle- und Kernkraftwerken zu Gute käme. Mit unserem Engagement reagieren wir auf Märkte in USA und in manchen europäischen Städten, wo staatliche Maßnahmen zu Kaufanreizen für Elektroautos führen. Ferner ist die Entwicklung eines elektrischen Loremo eine Investition in die Zukunft und nebenbei wird der Elektro-Loremo eines der attraktivsten Elektro-Fahrzeuge überhaupt sein. Das Kerngeschäft erwarten wir weiterhin im Verkauf von Loremo LS und GT mit Dieselantrieb." ===== Loremo als Hybrid ===== **Antwort des Herstellers in den FAQ:** "Im Zusammenhang mit der Ausarbeitung eines elektrischen Konzeptes werden wir auch eine Hybridlösung ausarbeiten. Abgesehen von den insgesamt vermutlich signifikant höheren Kosten, und dem an sich relativ geringen Einsparpotential bietet die Hybridvariante folgende Vorteile: - Gegenüber dem Diesel ist eine stärkere Motorisierung bei gleichem oder niedrigerem Verbrauch möglich. - Mit einer rein elektrischen Reichweite von beispielsweise 10 bis 20 km kann das Fahrzeug auch Stadtkerne befahren, die für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren gesperrt sind. - Gegenüber dem reinen Elektroauto kann das Auto auch mit Diesel betrieben werden und hat somit ökologische Vorteile, wenn das Auto nicht mit regenerativ erzeugtem Strom betankt werden kann." ===== Technische Daten des 1.5 L Diesel ===== |**Daten**|**LS**|**GT**| |[[Motor]]|2-Zylinder-Turbo-Diesel|3-Zylinder-Turbo-Diesel| |[[Leistung]]|15 kW / 20 PS|36 kW / 50 PS| |V max|160 km/h|220 km/h| |[[Beschleunigung]]|20 sec. (0-100km/h)|9 sec. (0-100km/h)| |Getriebeart|5-Gang-Schaltgetriebe|5-Gang-Schaltgetriebe| |Antrieb|Mittelmotor / Heckantrieb|Mittelmotor / Heckantrieb| |[[Verbrauch]]|1,5 l/100 km|2,7 l/100 km| |[[Reichweite]]|1.300 km (20-l-Tank)|800 km (20-l-Tank)| |[[Gewicht]]|450 kg|470 kg| |[[cw-wert|Luftwiderstand]]|Cw=0,20; Cw×A=0,22 m²|Cw=0,20; Cw×A=0,22 m²| |[[Sitze]]|2+2|2+2| |Maße (l x b x h)|384 cm x 136 cm x 110 cm|384 cm x 136 cm x 110 cm| |Preis|< 11.000 Euro|< 15.000 Euro| |Serie|Airbags, Rußfilter, Radio|Airbags, Rußfilter, Radio| |**Extras**|On-Board-PC, Klimaanlage, MP3-Player, Navigationssystem|| ====== Links ====== http://www.loremo.com Hersteller http://auto.pege.org/2006-loremo/index.htm Besprechung und Ideen

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