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CityEL Antriebe im Vergleich

Auf dieser Seite soll ausschließlich die Antriebskonfiguration des City EL gegenübergestellt werden.
Basis der Vergleiche sollen Motor, Untersetzung (Transmission), Steuerung (Controller) und Akkukonfiguration sein.

Ich setze dabei folgendes Voraus:

Beim Motor gehen wir von einer festen Beschaltung aus. Keine Speedkits oder ähnliche „Tuning“-Maßnahmen.
Die Geschwindigkeit bezieht sich auf eine gerade, flache Strecke –also nicht bergab mit Rückenwind.
Die Reichweite unterteilt sich auf die Garantierte –also auch bei Bergen und im Winter; und die Maximale –ohne die Akkus trocken zu fahren.
Die Spannung ist die Nennspannung –nicht Ladeschluss oder irgendwas dazwischen.
Die Kapazität bitte die Nennkapazität. Evtl in Klammern die naheliegendste C-Kapazität (bsp: 100Ah (70Ah C5) )
Beim Akkutype bitte die Blockspannung mit dabei (z.Bsp. NICD 6V oder Blei-Gel 12V)
Das Gewicht bezieht sich auf einen Block/Zelle und in Klammern das Gesamtgewicht.
Wenn diese Sachen berücksichtigt werden, könnte (nicht nur der Anfänger) ein objektives Bild der Möglichkeiten bekommen.
Weitergehende Informationen können über Wiki-Beiträge verlinkt werden.

Thrige Titan:

Controller Akkutype Gewicht Spannung Kapazität Transmission Reichweite
(min/max)
Verbrauch
(max/min)
Geschwindigkeit Beitrag Nickname
Curtis 1205R NICD 1,2V 1,8kg (75,6kg) 50,4V 50Ah Duplex 76/11 33km / 42km 76,36 / 60 Wh/km57km/h NICD 50Ah 48V Umbau Inoculator
Curtis 1205R NICD 6V
plus 2x2x1,2V 50Ah
12,8kg (109kg)
1,8kg
50,4V 100Ah Duplex 76/12 ??km / 86km ?? / 58 Wh/km45km/h Inoculator
Curtis NICD 6V 12,8kg (105kg) 48V 100Ah Riemen 72km / 88km 66,6 / 54,54 Wh/km62km/h Halreuther
Curtis LiFeYPO4 3,0kg (78kg) 41,6V 180Ah Riemen 130km / 220km 57,6 / 34,03 Wh/km62km/h Jan-EL
Curtis 1204 WB-LYP100AHA 3,2V 3,4kg (51kg) 48V 100Ah Riemen 107km 44,86 Wh/km 72km/h el EL
Kelly 4QD SAFT STM 6V 12,8kg (76,8)kg 36V 81Ah (effektiv) Duplex 70/15 45 / 70km 64,8/ 41,66Wh/km 45km/h Andi aus Bad Essen
Curtis 1204 Winston LiFePo4 3,2V 3kg (42)kg 44,8V 70Ah (effektiv) Riemen 40 / 65km 78,4/ 48,25Wh/km 60km/h Andi aus Bad Essen

Perm PMG132 (Modell Fact4):

Controller Akkutype Gewicht Spannung Kapazität Transmission Reichweite
(min/max)
Verbrauch
(max/min)
Geschwindigkeit Beitrag Nickname
Curtis Blei 12V 30kg (120kg) 48V 100Ah Duplex Kette 50km 96 Wh/km 63km/h SSB Akkus SSalbach
Curtis Lifepo4 22,4V 26kg (52kg) 44,8V 105Ah Duplex Kette 70 km / 95 km 67,2 / 49,52 Wh/km 63km/h 26650er Zellen 504 St. wchriss
Curtis 1204 LiFeYPO4 3.0kg (48kg) 51.2V 90Ah Duplex Kette 60km / 80km 76,8 / 57,6 Wh/km 69km/h Fact4: LiFePO4 Umbau Schrauber601

Sonderumbauten:

Motor Controller Akkutype Gewicht Spannung Kapazität Transmission Reichweite
(min/max)
Verbrauch
(max/min)
Geschwindigkeit Beitrag Nickname
Agni Lynch
LEM-200 48V 8,55kW
Sevcon MilliPak
48V 300Amax.
LiFeYPo4
Sinopoly
3.2 kg (52kg) 52,2V 100Ah Zahnriemen
(24/90)
90 / 120km 58 / 43,5Wh/km 86km/h multimegatrucker

Siehe auch

Links

cityel_antriebe_im_vergleich.txt · Zuletzt geändert: 2015/03/09 10:06 von inoculator