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Das CityEL Fact4 war anfangs optional (später ausschließlich?
) mit einem Thundersky 90Ah LiFeYPo-Akku erhältlich. Diese Zellchemie erfordert ein BMS. Es wurde das Boostech V2 BMS (bzw. eine modifizierte Version davon?
) verbaut.
Hier ist ein Reverse-Engineering-Schaltplan vom GfE BMS, Stand 2010: