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Last additions - 2011 BKK on Tour / O-Bus Museum |
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SL 172 HO, mit seriellem Hybrid von der Parkposition zum Fahrdraht313 viewsAntrieb durch einen 1300er VW-Boxer Stationärmotor mit 300V Generator (Bauähnlich Käfermotor). Geschwindigkeit bis 25km/h bei Generatorfahrt.Sep 19, 2011
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ÜH IIIs, Blick auf Kollektor323 viewsDer Kollektor wird in eingebautem Zustand auf 0,01mm Rundlauf geschliffen. Dadurch werden mit einem Kohlensatz KM Leistungen zwischen 60 und 120tsd erreichtSep 19, 2011
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ÜH IIIs, das Triebwerk ein Doppel-Reihenschlußmotor 600V DC330 viewsSep 19, 2011
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ÜH IIIs, die Fahrgäste392 viewsSep 19, 2011
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ÜH IIIs, das Cockpit295 viewsSep 19, 2011
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ÜH IIIs, Druckluft betriebener Scheibenwischer311 viewsSep 19, 2011
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338 viewsSep 19, 2011
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ÜH IIIs, rechts 2 Relais des Schaltregisters309 viewsSep 19, 2011
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ÜH IIIs, durch Gaspedal betätigte Nockenschaltwelle, vorne rot = Handbremse326 viewsdie Gaspedalposition muß genau getroffen werden, sonst gibt es Verletzte unter den FahrgästenSep 19, 2011
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Uerdingen/Henschel ÜH IIIs Bj 1959308 viewsSep 19, 2011
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MAN / Gräf&Stift SL 172 HO Bj 1986 / das Beschleunuigungs-Testfahrzeug288 viewsSep 19, 2011
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