Aufbau: 38 Module Nennspannung 6 Zellen a 1.2V = 7.2, alle 38 273.6V

Der Hybridakku des Prius 1 hat das Problem, dass der Elektrolyt aus den Zellen das Kupfer der Zellenverbinder korrodiert. Bis ca. 2005 wurde dieses Problem von Toyota mehr oder weniger kostenlos repariert. (Austausch der Verbinder und Abdichtung mittels einem speziellen Kit, welches an diesen Stellen alles recht verklebt…)

Man kann die Kontakte in einigen Stunden Arbeit selber reinigen (schleifen). Danach sollte der Computer keinen Fehler mehr anzeigen, der auf zu wenig Strom durch schlechte Kontakte zustande kommt.

Bei einzelnen defekten Modulen tauscht Toyota den ganzen Akku (um 2000 Euro). Man kann aber aus gebrauchten Akkus (Unfallautos) oder den USA einzelne Module tauschen.

• http://www.priusfreunde.de
• http://www.trilug.org/~chilcote/ToyotaPrius/prius-controls.html Anleitung Kontrollmodus (eng)
• http://de.groups.yahoo.com/group/toyota_prius_de Priusforum auf yahoo recht viel zu finden
• http://www.priuswiki.de/wiki/Hauptseite Priuswiki