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ladebetriebsarten

Ladebetriebsarten

Gemäß Norm IEC 61851 gibt es vier verschiedene Ladebetriebsarten mit unterschiedlichen Anforderungen.

nach VDE 0122-1 2012-01

Ladebetriebsart Strom RCD Pilotfunktion Steckverbinder EVSE ICCB
1 bis 16 A ja Typ A nein normiert, z.B. Schuko, CEE nein nein
2 bis 32 A ja Typ A ja (ab Box bis Fahrzeug) normiert, z.B. Schuko, CEE nein ja
3 bis 32 A ja Typ A ja mit Pilotkontakt z.B. Typ 2 ja nein
4 NN ja Typ A ja externer Lader nein nein

RCD grundsätzlich in geerdeten Systemen Idn < 30mA (Punkt 7.4)

EVSE = EV supply equipment, spezielle E-Tankstelle

ICCB (In Cable Control Box) = ladeleitungsintegriertes Steuergerät für Überwachungs und Sicherheitsfunktionen

Ladebetriebsart 4 siehe IEC 61851-23

Funktion der Ladestation bei Ladebetriebsart 2,3,4:

Funktion

  • Überprüfung, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß angeschlossen ist; (durchgängige Schutzleiterfunktion)
  • ständige Überwachung der Durchgängigkeit des Schutzleiters;
  • Einschalten des Systems (wenn Pilotfunktion ordnungsgemäß funktioniert oder zusätzliche Anforderungen erfüllt sind);
  • Ausschalten des Systems (wenn Pilotfunktion unterbrochen wurde).

Wahlfreie Funktion

  • Auswahl der Ladestromstärke;
  • Bestimmung der Lüftungsanforderungen im Ladebereich;
  • Erkennung/Einstellung des momentan verfügbaren Laststromes der Stromversorgungseinrichtung;
  • Sperren/Freigeben der Steckvorrichtung;
  • Steuerung des Stromflusses in beide Richtungen.
  • Die serielle Datenübertragung ist optional möglich.

Links

  • Beschreibung bei Siemens
  • Beschreibung bei Mennekes
  • Bild/Text Präsentation der Lademodi bei Mennekes (gibt aber andere Maximalströme an als diese Seite hier)
ladebetriebsarten.txt · Zuletzt geändert: 2013/01/28 10:00 von ralfz