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CityEl (Miniel) Antrieb

Der Antrieb des CityEl bzw. Mini El ist elektrisch. Die ersten 1950 Exemplare hatten den Pacific Scientific Motor mit 1kw. Danach kam der Thrige Titan (Typ TTL 140B ab Seriennummer 1951) zum Einsatz. Neuere CityEl FactFour Modelle haben den PMG 132 - Scheibenläufermotor(siehe CityEl Motoren), der effizienter ist, aber weniger Drehmoment hat. Die Motoren trieben über einen Keilriemen die Hinterachse an. Ausnahme Fact Four der einen Kettenanrieb hat. (Siehe CityEl UmbautenKette) Der Kettenantrieb ist seit neuestem (09.2006) optional erhältlich. An Akkus kommen verschiedenste zum Einsatz: Blei-Säure-Akkumulatoren offen, in Flies oder Gel Technik. Als Sonderoption oder Umbauten sind vor allem auch Nickel-Cadmium-Akku bekannt (Umbau auf nicd-saft_korsett). Normalerweise werden ab Werk bei 36 Volt 3 Akkus verbaut. Optional ist auch eine 48V Version erhältlich. Es sind aber auch Umbauten auf 40V (vor allem in der Schweiz) oder 42V 48V üblich.

Siehe auch

Links

antrieb.txt · Zuletzt geändert: 2010/04/05 13:03 (Externe Bearbeitung)