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thrige_titan [2013/10/01 07:36] inoculator Lager ergänzt |
thrige_titan [2025/04/08 12:57] (aktuell) l.s [Beschaltung des Motoranschlusses E2:] |
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Ab Februar 2001 soll das Speedy el mit 70 km/h verfügbar sein. Vermutlich wird hier mit Gegencompoundierung gearbeitet, d.h. es wird an die Compoundwicklung eine Negativspannung angelegt um die Feldleistung zu verringern. | Ab Februar 2001 soll das Speedy el mit 70 km/h verfügbar sein. Vermutlich wird hier mit Gegencompoundierung gearbeitet, d.h. es wird an die Compoundwicklung eine Negativspannung angelegt um die Feldleistung zu verringern. | ||
+ | //Edit: Ist nicht passiert, die höchste eingetragene Original-Geschwindigkeit von Werk war bei den späteren ELs 63km/h, bei 48V (dann mit Perm)// | ||
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- | ==== Wartung ==== | + | ===== Wartung |
Lagerschild mit Kohlen: | Lagerschild mit Kohlen: | ||
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==== Lager ==== | ==== Lager ==== | ||
- | Die verwendeten Lager | + | Die verwendeten Lager\\ |
- | Antriebsseite 52 X 25 X 15 mm Breite, 6205 ZZ C3 ! | + | Antriebsseite 52 X 25 X 15 mm Breite, 6205 ZZ C3\\ |
- | Kollektorseite 40 X 17 X 12 mm Breite,6203 ZZ C3 ! | + | Kollektorseite 40 X 17 X 12 mm Breite 6203 ZZ C3\\ |
==== Kohlen und Halter ==== | ==== Kohlen und Halter ==== | ||
Die Kohlen haben ein kurzes Kupferband mit einem Anschluss, der den Strom tragen soll. Zur Führung steckt die Kohle in einem Metallfassung und wird von einer Spiralfeder mit dem notwendigen Vortrieb auf den Kommutator versehen. | Die Kohlen haben ein kurzes Kupferband mit einem Anschluss, der den Strom tragen soll. Zur Führung steckt die Kohle in einem Metallfassung und wird von einer Spiralfeder mit dem notwendigen Vortrieb auf den Kommutator versehen. |