General Motors EV1 
Batterie | Bremsen | Chassis | Fahrleistungen | Gewichte | Komfortausstattung | Kontakt | Ladegerät | Maße | Motor | Motorsteuerung | Sicherheitsausstattung
Batterie | Bremsen | Chassis | Fahrleistungen | Gewichte | Komfortausstattung | Kontakt | Ladegerät | Maße | Motor | Motorsteuerung | Sicherheitsausstattung
 General Motors präsentierte nach dem Experimentalfahrzeug "Impact" das Serienelektrofahrzeug "EV1". Das zweisitzige Coupe setzt Maßstäbe in Technologie und Fahrleistungen.Der EV 1 ist Stand 7/1999 nur im Leasing Verfahren in bestimmten Staaten der USA zu erhalten. Außer der ersten Version mit Bleibatterien ist eine überarbeitete Version mit Nickel Metall Hydrid Batterien und eine Hybrid sowie Brennstoffzellenversion im Versuch. |
| Beschleunigung (0-100km/h) | 8,5 | sec |
| Geschwindigkeit (abgeregelt) | 129 | km/h |
| Reichweite Stadtverkehr | 90 | km |
| Reichweite bei 100 km/h | 140 | km |
| Verbrauch | 18 | kWh/100km |
| Anzahl | 26 | Stück |
| Art | Blei | VRLA |
| Hersteller | Delco | |
| Blockspannung | 12 | V |
| Blockkapazität | 53 | Ah |
| Gesamtkapazität | 16,3 | kWh |
| Gesamtspannung | 312 | V |
| Bremssystem | Elektrohydraulisch (!) mit ABS |
| Bremsen vorne | Scheibenbremse 245 mm |
| Bremsen hinten | metal-matrix composite Trommelbremsen 225 mm mit elektrischer Betätigung |
| Parkbremse | elektrische Betätigung durch "Gang- Wahlhebel" oder Druckknopf |
| Body | Aluminum alloy structure joined with welds, rivets and structural adhesive |
| Dent/Corrosion-Resistant Composite Exterior Panels: Hood, doors, roof and trunklid (Sheet Molding Compound [SMC]); front fenders, rear quarter panels, rocker panels, rear-wheel skirts, aerodynamic bellypan (Reinforced Reaction - Injection Molding [RRIM] polyurethane) | |
| Luftwiderstand | 0,19 cw (!) |
| Federung vorne | Federbein Querstabilisator |
| Federung hinten | Schraubenfedern / Dämpfer mit Querstabilisator (Panhard Stab) |
| Leergewicht mit Batterie | 1350 | kg |
| Gewicht Space Frame Tragstruktur | 132 | kg |
| Batteriegewicht | 533 | kg |
 |
| Ladegerät 1,1kW/110V / 6,6kW/220V | induktiver | Ladestecker |
| Ladeleistung | 6,6 | kW |
| Ladezeit (6,6kW) | 3 | h |
| Gewonnene Reichweite pro Stunde Ladung |
| Länge | 4309 | mm |
| Breite | 1766 | mm |
| Höhe | 1281 | mm |
| Radstand | 2512 | mm |
| Spurweite vorne | 1470 | mm |
| Spurweite hinten | 1244 | mm |
| Motorart | Drehstrom | asynchron |
| Motorleistung (7000 1/min) | 102 | kW |
| Max Drehmoment (0-7000 1/min) | 150 | Nm |
| Steuerung | Drehstrom |
| Leistungshalbleiter | IGBT |
| Kühlung | |
| Maximaler Motorstrom | |
| Maximaler Rekuperationsstrom | |
| Integrierte Funktionen | Antischlupfregelung, Energierückspeisung, Tempomat |
| Felgen | 14-in. aluminum alloy |
| Räder vorne | P175/65R14 Michelin® Proxima |
| Räder hinten | P175/65R14 Michelin® Proxima |
 Klimaanlage mit Klimaautomatik und Fahrzeugvorkühlung im Stand, Elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Elektrische Aussenspiegel.AM / FM / CD / MC Radio mit 4 Lautsprechern, Digitale Uhr, Tempostat, Zentrales digitales Armaturenbrett mit "vacuum fluorescent instrumentation", dimmbare Innenbeleuchtung, getönte Scheiben, Fernentrieglung für den Kofferraum |
| ABS, Antischlupfregelung, Reifen Luftdrucküberwachung, Dreipunktgurte, Zwei Airbags, Ellipsoid Abblendlicht, Tagschaltung für Scheinwerfer (DRL), elektronische Wegfahrsperre, elektrische Front- und Heckscheibenheizung. "Fußgängerwarnsystem" (Tongenerator beim Rückwärtsfahren) |
General Motors