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====== Peraves E-Tracer ======

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Bild Monotracer in der Benzinversion


[[http://www.peraves.ch|Peraves]] 

ist ein Hersteller von exclusiven Kabinenmotorräder aus Winterthur (CH). Das aktuelle Produkt Monotracer ist der Nachfolger des Ecomobil. Der Monotracer wird mit einem BMW Motorradmotor ausgestattet.

Der E-Tracer ist der Prototyp eines Kabinenmotorrades mit Elektroantrieb.


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===== Technische Daten =====

^ Daten des Prototypen ^  ^
| Höchstgeschwindigkeit  | 240 km/h + |
| Motor | Drehstrom Brusa H.S.M. 6.17.12 100 kW 300 Nm |
| Motorsteuerung | Brusa 120kW 420V 285A |
| DC/DC Wandler | Brusa, bidirektional, 7kW von 420V aus 12V |  
| Batterie |  LiPO 9Ah-Ryder konfektioniert auf 411,6V 45Ah = 16 kWh, später 20 kWh,  100 kg |
| Balancer  | 7 schulze lipoprofibal14 | 
| Beschleunigung 0-100km/h | 8 Sekunden |
| Beschleunigung 100-160km/h | 10 Sekunden |
| Reichweite bei 80 km/h | bis 370 km |
| Reichweite bei 120 km/h | bis 280 km |
| Verbrauch bei durchschnittlicher Fahrweise | 6,6 kWh / 100km |
| Verbrauch im Rennbetrieb, Schnitt 118 km/h | 18 kWh / 100km |
| Ladegerät| Brusa NLG5 3,3 kW, später 7kW |

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Der E-Tracer des Teams um Roger Riedener, Uster, und Felix Wagner, Winterthur ist ein geschlossenes Kabinen-lektromotorrad und ausfahrbarem Stützwerk mit 3,70 m Länge und 500 kg Leergewicht. Das Fahrzeugkonzept wurde von der Schweizer Firma PERAVES AG erfunden und weltweit patentiert. Ueber 100 dieser von Hand gebauten Liebhaberfahrzeuge mit Benzinmotoren fahren seit Jahren schon Millionen von Kilometern auf allen Strassen dieser 
Welt! 


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Weltrekord: Der E-Tracer im VW-Windkanal: ein cw-Wert von 0,17 für ein Serienfahrzeug! Die nun lancierte Elektroversion besteht aus nahezu unzerstörbarem Kohlefaser-Verbundwerkstoff.




 





===== Rennbetrieb =====

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[[http://www.youtube.com/watch?v=PYt_w8UKrH8 ]]

Für eine konstante Landstrassen-Geschwindigkeit von 80 km/h reichen dem vollbesetzten E-Tracer gerade mal eine Leistung von 4kW, bei 120 km/h sind es immer noch bloss 8kW. Ein elektrisch betriebener Mittelklassewagen in der Grösse eines VW Golf braucht, bezogen auf die jeweilige Geschwindigkeit, mindestens das Dreifache dieser Leistung. 


Das „X-Tracer Team Switzerland“ wird im Frühjahr 2010 mit diesem Fahrzeug am längsten und härtesten Rennen für alternative Fahrzeuge, dem Automotive X-Prize, von New York nach Los Angeles, teilnehmen. Dabei dürfen laut Reglement lediglich 2,2 Liter/100 km Benzin oder die dem entsprechende Menge in Strom, Gas, Wasserstoff verbraucht werden. Trotzdem müssen die teilnehmenden Fahrzeuge voll strassentauglich sein und hohe Geschwindigkeiten erreichen. Es haben sich mittlerweile über 100 Teams aus allen Erdteilen angemeldet, darunter viele Fahrzeughersteller und alle führenden technische Universitäten. Die Preissumme liegt bei 10 Mio US$. 

Die Leistungen des E-Tracer werden diese Teams mit ihren Fahrzeugen, die teilweise bereits vorgestellt wurden, jedoch nicht annähernd erreichen oder gar überbieten können, weil die Kombination aus Physik, Chemie und elektrischer Effizienz schlicht nicht übertroffen werden kann. Der E-Tracer braucht nämlich im Schnitt nur 7kWh oder umgerechnet ca. 0,7 Liter Benzin auf 100 km. Dabei, und das ist den Machern wichtig, bereitet das Fahrzeug unheimlich viel Fahrspass, da man auch potenten Sportwagen und Motorrädern Paroli bieten kann. Wie sagte Frau Bundesrätin Micheline Calmy-Rey anlässlich ihrer Eröffnungsrede des 2008er Genfer Autosalons so treffend: „Das Auto der Zukunft ist grün und sexy!“ Dem haben die E-Tracer-Mannen nichts hinzuzufügen... 

Das Team sucht nach geeigneten Sponsoren, vornehmlich aus den Bereichen Stromwirtschaft, Kommunikation und Automobil-Zulieferer, die Teil eines Quantensprungs der individuellen Mobilität werden möchten. 
Die Kleinserie von jährlich auf nur 100 E-Tracer limitierte Produktion ist ab Ende 2009 startbereit. Exklusivität, Handarbeit und Schweizer high-tech haben dabei ihren stolzen Preis: Fr. 100'000.— kostet der kleine, feine Renner, der mehr Aufsehen erregt als jeder Ferrari, dabei aber garantiert sozialverträglicher ist! Und die Betriebskosten von 1 Franken auf 100 km für den Strom sind schon fast alles, Motor und Batterie sowie die nichtrostende Kohlefaser-arrosserie halten 300'000 km! 


Anschrift: 
Roger Riedener X-Tracer Team Switzerland 
Tel. +41 79 211 11 77 Email: etracer@hispeed.ch 





===== **Aktueller Stand im Wettkampf Automotive X-Prize** =====


Das Team X-TRACER SWITZERLAND hat per Ende Juni 2010 auf dem Michigan International Speedway die Finalqualifikation erreicht. Dieser Wettbewerb selektioniert über mehrere Stufen sehr hart, idem nebst den Verbrauchsmessungen über verschiedene Zyklen mit ungewöhnlich häufigen "stop-and-go" auch verschiedene Reichweiten ohne nachladen erzielt werden müssen, und zusätzlich jeweils verschiedene Sicherheitstests wie "Elchtest" sowie Beschleunigungs- und Bremstests innerhalb vorgebenener Limiten erfüllt werden müssen.  

Von den ursprünglich angemeldeten 98 Fahrzeugen wurden per August 2009 insgesamt 56 Fahrzeuge aufgrund umfangreicher Dokumentationen zum Wettbewerb zugelassen

Davon haben Ende April - Anfangs Mai 2010 insgesamt 33 Fahrzeuge am "Shakedown Stage" teilgenommen

Davon haben Mitte- Ende Juni 2010 insgesamt noch 28 verbliebene Fahrzeuge am"Knockout Stage" teilgenommen

Davon sind Mitte- Ende Juli 2010 noch insgesamt 15 verbliebene Fahrzeuge für den "Finals Stage" angetreten 


Derzeit sind im "Finals Stage" nach dem 100 Miles Range Test vom 23.07.2010 noch insgesamt 12 Fahrzeuge- inkl. den beiden E-Tracer- im Rennen.

Die Wettkämpfe lassen sich über die Homepage des Veranstalters in Europa mit jeweils 6 Stunden Zeitverschiebung über Video live verfolgen.

Im August werden die verbliebenen Fahrzeuge im "Validation Stage" wissenschaftlichen Tests in Labors unterzogen
und die endgültigen Sieger werden im September in Washington DC verkündet werden.

25.07.2010 ADF



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Eingestellt von Ralf Wagner
P.S. Der Hinweis an Peraves eine Version mit E- Antrieb zu bauen kam vor einigen Jahren auch von mir. Es gabe dazu einigen Mailverkehr mit H. Wagner Senior von Peraves. Damals wurde der Gedanke noch nicht enrst genommen. Mittlerweile hat sich die Batterietechnologie weiter entwickelt und beim Hersteller gibt es auch neue Gedanken. So ist es erfreulich dass dieses Fahrzeug entstanden ist. 
 --- //[[webmaster@elweb.info|Ralf Wagner]] 2009/03/26 21:44//

====== Siehe auch ======

====== Links ======

  * http://www.youtube.com/watch?v=PYt_w8UKrH8
  * http://www.peraves.ch/
  * http://www.presseportal.ch/de/pm/100011956/100606584
  * http://peraves.wordpress.com
  * http://www.progressiveautoxprize.org/live
  * http://www.progressiveautoxprize.org/team-central
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