Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
Beide Seiten der vorigen Revision Vorhergehende Überarbeitung Nächste Überarbeitung | Vorhergehende Überarbeitung | ||
cruisecontrol [2011/10/25 20:36] inoculator [Simulation] |
cruisecontrol [2011/10/26 08:57] (aktuell) inoculator [Simulation] |
||
---|---|---|---|
Zeile 13: | Zeile 13: | ||
====== Technik ===== | ====== Technik ===== | ||
===== Rechtliches ===== | ===== Rechtliches ===== | ||
- | Das Projektdaten (Designs, Dokumentationen, | + | Die Projektdaten (Designs, Dokumentationen, |
===== Grundgedanken ===== | ===== Grundgedanken ===== | ||
Die Schaltung basiert auf einem einfach OP AMP (Operationsverstärker) LM358.\\ | Die Schaltung basiert auf einem einfach OP AMP (Operationsverstärker) LM358.\\ | ||
Zeile 33: | Zeile 33: | ||
Links die Quelle E2 bis zu E1 stellt das CityEL mit seinem Curtis dar. Es wird zunächst davon ausgegangen, | Links die Quelle E2 bis zu E1 stellt das CityEL mit seinem Curtis dar. Es wird zunächst davon ausgegangen, | ||
Die Feedbackleitung stellt die durch E2 entkoppelte Strecke zum Curits dar.\\ | Die Feedbackleitung stellt die durch E2 entkoppelte Strecke zum Curits dar.\\ | ||
- | Über R11 wird zunächst C4 geladen. Parallel dazu über R9 der C3. R3 und C3 sind die Massebeschleunigung und simulieren die Trägheit beim Gasgeben.\\ | + | Über R11 wird zunächst C4 geladen. Parallel dazu über R9 der C3. R9 und C3 sind die Massebeschleunigung und simulieren die Trägheit beim Gasgeben.\\ |
R10 dient zum Entladen von C3, wenn " | R10 dient zum Entladen von C3, wenn " | ||
Da das EL nicht apprupt verzögert, sondern auch beim lösen des Pedals noch nachläuft, tritt an dieser stelle C4. Seine Ladung erhält das " | Da das EL nicht apprupt verzögert, sondern auch beim lösen des Pedals noch nachläuft, tritt an dieser stelle C4. Seine Ladung erhält das " |