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cityel_reifen [2010/02/12 23:25] 127.0.0.1 Externe Bearbeitung |
cityel_reifen [2011/10/16 15:41] el-ektriker [Winterreifen-Plicht] |
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Im Forum wird über einen **bis zu 30% höheren [[Rollwiderstand]]** berichtet. Dadurch sinkt die maximale Geschwindigkeit und der Verbrauch steigt. Das ist bei Winterreifen normal, da das Profiel mehr Grip hat und die Gummimischung weicher ist. Seinen Vorteil spielt ein Winterreifen erst bei Eis, Schnee und hohen Minusgraden aus. Wer also bei diesen i.d.R. nicht lang andauernden Witterungsbedingungen auf sein El verzichten kann, für den lohnen Winterreifen kaum. | Im Forum wird über einen **bis zu 30% höheren [[Rollwiderstand]]** berichtet. Dadurch sinkt die maximale Geschwindigkeit und der Verbrauch steigt. Das ist bei Winterreifen normal, da das Profiel mehr Grip hat und die Gummimischung weicher ist. Seinen Vorteil spielt ein Winterreifen erst bei Eis, Schnee und hohen Minusgraden aus. Wer also bei diesen i.d.R. nicht lang andauernden Witterungsbedingungen auf sein El verzichten kann, für den lohnen Winterreifen kaum. | ||
- | + | ===== Winterreifen-Plicht ===== | |
+ | Ein Kollege hatte beim City-El-Hersteller nachgefragt, | ||
+ | gelten würde. Sinngemäß bekam er die Antwort, das die Winterreifenpflicht nur für Fahrzeuge mit EU-Fahrzeugtypennummer besteht. Die Zulassungsgenemigung ist für das City-El in Europa aber nicht einheitlich geregelt, es hat keine EU-Typengenehmigung. Somit besteht wahrscheinlich kein Verstoß gegen das EU-Gesetz. Dies alles unter Vorbehalt, da ich mich mit rechtlichen Dingen nicht auskenne und es auch nur über Dritte gehört habe. | ||
+ | Vom Fahrverhalten ist das City-EL bei Schnee und Eis aufgrund seiner schmalen Reifen gegenüber dem normalen PKW im Vorteil (Spurtreue, besser bremsen, anfahren, und zur Not schon mal den freigeräumten Gehweg nutzen ;-)). [EL-ektriker] | ||
===== Probleme und Lösungen: ===== | ===== Probleme und Lösungen: ===== | ||