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vergleich_cityel-twike [2009/10/14 23:33] |
vergleich_cityel-twike [2009/10/14 23:33] (aktuell) |
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+ | ====== Vergleich CityEl-Twike ====== | ||
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+ | Mancher denkt, das CityEl sei technisch veraltet. Das stimmt vielleicht insofern, als daß diese Fahrzeuge schon länger gebaut werden, als manche innovative Elektromobile, | ||
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+ | ===== Vorteil Twike = Nachteil CityEl: ===== | ||
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+ | * 85kmh (Autobahn na ja ...) | ||
+ | * 50-100 km Reichweite... seit 2009 auch bis über 200 km | ||
+ | * 2 Personen | ||
+ | * Mehr Coolness | ||
+ | * ev. Fitness (strampeln) | ||
+ | * Ladelogik | ||
+ | * Wiederverkaufswert eher höher als beim EL. Min. 5.000-10.000 Euro wenn fahrbar. | ||
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+ | ===== Vorteil CityEl = Nachteil Twike ===== | ||
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+ | * Viel günstiger! | ||
+ | * Reparatur meist selber möglich | ||
+ | * Akku Blei hält bei wenig Benutzung länger (wenn er geladen bleibt incl. Pulser) und ist viel günstiger (Update 2009, kein Blei sondern nur noch LiFePO) | ||
+ | * besser geeignet für Kurzstrecke | ||
+ | * Versicherung günstiger (in D. In CH gleich teuer ca. 300 CHF bei 100% Wechselnummer möglich!!) | ||
+ | * mehr User zwecks Austausch von Erfahrungen | ||
+ | * ev. mehr Servicestellen? | ||
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+ | ===== Gleichstand ===== | ||
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+ | * Beim Twike muss man die Akkus leerfahren, beim CityEl nicht - dafür sollten sie immer geladen werden (Bei Verwendung von Lithium Akkus gilt das nicht mehr) | ||
+ | * Parkplatzsuche ist einfacher. Beim CityEl daf man auf den Motorradparkplatz | ||
+ | * Ein absoluter Hingucker sind beide... | ||
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+ | ====== Links ====== |