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===== Technische Daten =====

^Sitze:|2|
|Türen:|1 (Haube wie beim TWIKE)|
|Räder:|3 (eins vorne, zwei hinten)|
|Gewicht:|< 500 kg <sup>[1]</sup>|
^Antrieb:|[[elektromotoren|Drehstrom-Synchronmotor]]|
|Leistung Motor:|17/30 kW (Dauer/Spitze) <sup>[1]</sup>|
|Drehmoment Motor:|500 Nm <sup>[1]</sup>|
^Batterie:|Lithium-Ionen-Mangan-Oxyd (wie bei neuen TWIKEs), Zellen von Sony|
| Beschleunigung 0-96 km/h|12 Sekunden <sup>[1]</sup>|
|Höchstgeschwindigkeit:|130 km/h|
^Kapazität Akku:|ca. 22 kWh <sup>[1]</sup>|
^Reichweite:|ca. 200 km|
^Verbrauch:|ca. 10 kWh auf 100 km <sup>[1]</sup>|
|Akkupreis:|ca. 15.000 EUR <sup>[2]</sup>|
|||

===== Batterie =====

Die Batterie besteht aus 196 Zellen in Reihe<sup>[3]</sup>, das sind doppelt so viele wie bei den TWIKEs mit Lithium-Ionen-Batterien. Anscheinend sind in dem Prototypen Akku-Blöcke des aktuellen TWIKE eingesetzt. Betreibt man diese Zellen mit voller Spannung in einer 14S4P-Verschaltung, so ergibt sich eine Kapazität von 1.3 Ah x 3.6V x 14 x 4 = 262.08 Wh pro Block.

Für 196 Zellen in Reihe braucht man 14 solcher Blöcke in Reihe, was zusammen 14 x 262.08 Wh = 3.67 kWh ergibt. Mit sechs solcher Reihen erreicht man dann z.B. die angegebene Kapazität von 22 kWh (6 x 3.67 kWh).


===== Links =====

  * [1] http://www.heise.de/tr/artikel/Ein-flotter-Dreier-989269.html
  * [2] http://www.suedwest-aktiv.de/landundwelt/im_brennpunkt/5012974/artikel.php
  * [3] http://www.solarmobil.net/download/projekt-tw4xp.pdf
  * [4] http://www.tw4xp.com/ - Offizielle Seite des Projektes

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