Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
thrige_titan_anschluesse_drehen [2010/02/12 22:54] |
thrige_titan_anschluesse_drehen [2010/02/12 22:54] (aktuell) |
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+ | ====== Thrige Titan Anschlüsse tauschen ab Serie 3009 ====== | ||
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+ | **Hauptartikel: | ||
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+ | Nach Bernd Kürten www.kuerten-gmbh.de | ||
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+ | Wenn die Anschlüsse am Motor getauscht werden, hat die Compoundwicklung beim Anfahren gleich die volle Energie, was ein stärkeres Anfahrdrehmoment bewirkt. Allerdings wird die Endgeschwindigkeit etwas geringer und die Kraft im Rückwärzgang. | ||
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+ | ===== Erklärung ===== | ||
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+ | aus http:// | ||
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+ | Die Verschaltung der Motor-Schütze vor S 3006 ist vom Prinzip her gleich, aber Die Compoundwicklung ist hier über Dauer-Plus verschaltet, | ||
+ | Zur Erläuterung: | ||
+ | Der Thrige hat als Feld keinen Permanentmagneten sondern quasi einen Elektromagneten (D1 - D2, E1 - E2). | ||
+ | Um die Drehrichtung zu wechseln, darf ich entweder nur das Feld umpolen, oder die Anker-Anschlüsse, | ||
+ | Im Grunde kann man den Motor auch mit Wechselstrom betreiben (Vergleich Staubsauger-Motor). | ||
+ | In beiden El-Versionen polt man zum Rückwärtsfahren über die Schütze die Ankeranschlüsse um. | ||
+ | Es bleibt bei einer Reihenschaltung mit D1 - D2. | ||
+ | Der Unterschied zwischen den beiden Versionen liegt darin, dass die Reihenfolge der Wicklungen (Anker / Feld) vom Plus- zum Minuspol vertauscht ist. | ||
+ | Da bei der alten Version E1 an Plus liegt, war es ein Leichtes E2 über ein Relais an Masse zu hängen und mit den vollen 36V zu versorgen. | ||
+ | In der Version ab 3006 liegt E2 an Plus und E1 über den Steller an Masse, aber eben nur über den Steller, d.h. bei wenig " | ||
+ | In der Verschaltung nach Kürten wird nun nicht mehr der Anker zum Rückwärtsfahren umgepolt, sondern das Feld. | ||
+ | Das hat zur Folge, dass in Stellung " | ||
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+ | ===== Anschlüsse original: ===== | ||
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+ | {{ cityel: | ||
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+ | |**Bezeichnung**|**Erklärung**| | ||
+ | |A1|Anfang Ankeranschlusswicklung| | ||
+ | |A2|Ende Ankeranschlusswicklung| | ||
+ | |D1/ | ||
+ | |D2|Ende Reihenschlusswicklung| | ||
+ | |E2|Ende Compoundwicklung| | ||
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+ | ===== Anschlüsse drehen: ===== | ||
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+ | A1 mit D1/E1 tauschen und A2 mit D2 sowie den **Anfang** von E2 auf Batterie-Minus (am Motor muss es bleiben - sonst gibts einen Kurzen und die Compountwicklung ist auch abgeschaltet!). Der Speedkit kann bleiben wie er ist. | ||
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+ | ====== Siehe auch ====== | ||
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+ | **[[Speedkit]], | ||
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+ | ====== Links ====== |