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prius_hybridakku

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prius_hybridakku [2011/02/05 23:49]
sonnenaufgang
prius_hybridakku [2011/02/08 00:44] (aktuell)
sonnenaufgang
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-^**Artikel aus der [[Kategorien|Kategorie]]: [[Technik]]**^+^**Artikel aus der [[Kategorien|Kategorie]]: [[Technik]], [[Toyota Prius]], [[Nickel-Metallhydrid-Akku]]**^
  
 ====== Toyota Prius 1 Hybridakku ====== ====== Toyota Prius 1 Hybridakku ======
  
-Aufbau: 38 Module Nennspannung 6 Zellen 1.2V = 7.2, alle 38 273.6V +- __Aufbau__: 38 Module 6 Zellen mit 6.5Ah und 1.2V Nennspannung = 7.2 pro Modul, alle 38 Module haben 273.6V Nennspannung.\\  
-Im Betrieb geladen eher zwischen ca. 1.3 - 1.4V also 296 - 319V +Im __Betrieb__ geladen eher zwischen ca. 1.3 - 1.4V also 296 - 319V\\  
-Reichweite rein elektrisch ca. 5 km+- __Entladeschlussspannung__ 1V pro Zelle, bei 6*38 Zellen 228V\\  
 +- __Ladeschlussspannung__ 1.4V pro Zelle, bei 6*38 Zellen 330V\\ 
 +- __Reichweite__ rein elektrisch ca. 5 km\\  
 +- __[[Laden der NiMh Akkus]]__ 
 + 
 +{{http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/Sanyo_23Ah_new.gif}} 
 + 
 +Typischer Spannungsverlauf eines neuen Marken-NiMH-Akkus Größe AA bei ca. 1,1 Ohm Last.
  
 Der Hybridakku des Prius 1 hat das Problem, dass der Elektrolyt aus den Zellen das Kupfer der Zellenverbinder korrodiert. Bis ca. 2005 wurde dieses Problem von Toyota mehr oder weniger kostenlos repariert. (Austausch der Verbinder und Abdichtung mittels einem speziellen Kit, welches an diesen Stellen alles recht verklebt...) Der Hybridakku des Prius 1 hat das Problem, dass der Elektrolyt aus den Zellen das Kupfer der Zellenverbinder korrodiert. Bis ca. 2005 wurde dieses Problem von Toyota mehr oder weniger kostenlos repariert. (Austausch der Verbinder und Abdichtung mittels einem speziellen Kit, welches an diesen Stellen alles recht verklebt...)
  
-Man kann die Kontakte in einigen Stunden Arbeit selber reinigen (schleifen).+Man kann die Kontakte in einigen Stunden Arbeit selber reinigen (schleifen).\\ 
 Danach sollte der Computer keinen Fehler mehr anzeigen, der durch zu wenig Strom bei schlechte Kontakte zustande kommt. Danach sollte der Computer keinen Fehler mehr anzeigen, der durch zu wenig Strom bei schlechte Kontakte zustande kommt.
  
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 Laut einer Werkstatt: Zuerst den 12V Akku abhängen, dann 1 Minute warten, dann den Sicherheitskontakt hinten links abziehen, dann 10 Minuten warten (vermutlich bis Kondensatoren entladen sind), dann erst vorne links die Verschraubungen. Laut einer Werkstatt: Zuerst den 12V Akku abhängen, dann 1 Minute warten, dann den Sicherheitskontakt hinten links abziehen, dann 10 Minuten warten (vermutlich bis Kondensatoren entladen sind), dann erst vorne links die Verschraubungen.
  
-{{:prius:prius1_akkuanschluss0.jpg?200}} {{:prius:prius1_akkuanschluss1.jpg?200}} {{:prius:prius1_akkuanschluss2.jpg?200}} {{:prius:prius1_akkuanschluss3.jpg?200}}+{{:prius:prius1_hybridakku_10.jpg?200}} {{:prius:prius1_akkuanschluss0.jpg?200}} 
 + 
 +{{:prius:prius1_akkuanschluss1.jpg?200}} {{:prius:prius1_akkuanschluss2.jpg?200}} {{:prius:prius1_akkuanschluss3.jpg?200}}
  
 ====== Kontakte reinigen - Bilder ====== ====== Kontakte reinigen - Bilder ======
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 **Bild 9:** vorne links Anschluss   **Bild 9:** vorne links Anschluss  
-**Bild 10:** hinten links +**Bild 10:** hinten links **__abgezogener Sicherheitskontakt__**
 **Bild 11:** von hinten geöffnet   **Bild 11:** von hinten geöffnet  
 **Bild 12:** Detail vorne links **Korrosion der Kontakte** **Bild 12:** Detail vorne links **Korrosion der Kontakte**
prius_hybridakku.1296946192.txt.gz · Zuletzt geändert: 2011/02/05 23:49 von sonnenaufgang