Von 3/1999 - 10/2002 auf dem Markt, mit SIEMENS-Technik. Wurde meist nur von italienischen Gemeinden gekauft und auch für Car-Sharing in Städten und Naherholungsgebieten, Preis war seinerzeit 43 Millionen Lire bzw. 21.000 Euro. Leider nur geringe Akzeptanz, es wurden 294 Stück verkauft. 4-5 Sitzer plus 80 Liter Kofferraum oder in der Ausführung VAN als 2-Sitzer mit grossem Ladevolumen bei 1200 kg Gesamtgewicht. Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, max. Reichweite 90 km. Asynchronmotor bei 216 V. 18 x 12V AGM-Bleibatterien 60Ah (400 kg), 8 davon vorne im ehem. Motorraum und 10 im ehem. Kardan-Tunnel und unter der Rücksitzbank. Hinterrradantrieb, Elektromotor ohne Kupplung an die Hinterräder gekoppelt. Automatik-Schaltung. Rekuperation beim Bremsen. Von 0 auf 50 km/h in 8 sek. Nominalleistung: 15,0 kW (130Nm) bei 2200 U/min, max. 30 kW. 8 h Ladezeit zur Volladung oder Schnelladung bei 16 A innerhalb von 2h. Verbrauch: 14,4 kWh/100 km. Grundlage für Prototypen zum Gebrauch von Lithiumionen-Batterien und H2-Brennstoffzellen-Antrieb.

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