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energie_und_verbrauch_beim_twike [2007/10/21 01:51] (aktuell) |
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+ | ====== Energieverbrauch beim Twike ====== | ||
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+ | ===== Energie und Effizienz ===== | ||
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+ | Aus: http:// | ||
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+ | Markus Speich (TW 058) hat mit Martin Schmid (TW 034) über den Einsatz ihrer Fahrzeuge diskutiert. Beide nutzen ihr TWIKE eher häufig. Dabei ist nicht egal, wieviel Energie ein Mensch braucht, auch wenn sie mit sauberen Methoden gewonnen wird. Martin Schmid hat nun dazu einige Informationen zusammengestellt. | ||
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+ | ===== Der Energieverbrauch des TWIKE ===== | ||
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+ | Unsere Fahrzeuge sind seit 1996 im Verkehr. Im Mai 1999 zogen wir eine Bilanz der Fahrstrecke und des Energieverbrauchs ab Batterie: | ||
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+ | * (A) TWIKE 034: 40'000 km, 5183 Ah - ergibt 4.3537 kWh pro 100 km | ||
+ | * (B) TWIKE 058: 47'000 km, 6075 Ah - ergibt 4.3444 kWh pro 100 km | ||
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+ | Die Differenz im Energieverbrauch beträgt lediglich 0.2%, obwohl die Nutzungsprofile einige Unterschiede aufweisen: | ||
+ | * A fährt auf kurzen Strecken zackig, B eher lange Strecken sparsam (Bonus für A) | ||
+ | * A wird leergefahren, | ||
+ | * A hat Batterien mit etwas höherer Kapazität als B, dadurch weniger Ladeverluste (Bonus für A) | ||
+ | * A hatte zu einem späteren Zeitpunkt als B die Software 5.10 mit kleineren Ladeverlusten (Bonus für B) | ||
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+ | Ein Vergleich des elektrischen Energieverbrauchs des TWIKE mit dem Benzinverbrauch von Autos gibt die folgenden Zahlen: | ||
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+ | * Ein Liter Benzin enthält rund 10 kWh Energie. Die Flotte der Autos in der Schweiz benötigt durchschnittlich 8.5 Liter Benzin auf 100 km. Davon wird nur ca. 20% für die Fortbewegung genutzt! | ||
+ | * Beim TWIKE beträgt der Energieverbrauch ab Batterie rund 0.43 Liter " | ||
+ | Anm.(Bernd): | ||
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+ | ===== Die 2000-Watt-Gesellschaft ===== | ||
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+ | Die Erde verträgt bei einer voraussichtlich maximal möglichen Erdbevölkerung von 12.5 Milliarden Menschen nur eine Leistung von ca. 1000 bis 2000 Watt (Dauerleistung pro Kopf, 24 h pro Tag, 365 Tage im Jahr) - das sind also 8800 bis 17'000 kWh pro Person und Jahr. Dabei ist alles inbegriffen: | ||
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+ | Wenn wir die gesamte Lebensenergie zusammenfassen, | ||
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+ | ===== Effizienz ist Trumpf ===== | ||
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+ | Das TWIKE ist vor allem ein Energiesparfahrzeug. Dabei spielt es kaum eine Rolle, ob Strom oder Benzin, weil: An der Weltklimakonferenz in Kyoto wurde gesagt, dass die Welt über die Runden kommt, wenn wir den weltweiten CO2-Austoss auf 40% des Standes von 1990 bringen. Weitere Studien zeigen, dass erwartet wird, dass eine weltweite " | ||
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+ | 8.5 Liter pro 100 km / 3'200 Mio. Autos x 500 Mio. Autos (Stand 1990) / 100% CO2 x 40% CO2 = 0.53 Liter pro 100 km. | ||
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+ | Das heisst, das TWIKE würde das Kyotoprotokoll auch erfüllen, wenn es mit Benzin fahren würde! Dass es mit Solarenergie fährt ist natürlich ein Bonus - und beweist die Leistungsfähigkeit dieser Technologie. | ||
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+ | Als Befürworter der dezentralen Stromversorgung (RAVE = regional autarke Versorgung mit Energie) sollte sich jeder Benutzer Gedanken machen, wo er die entsprechende Menge [[Solarenergie]] oder Energie aus Kleinstwasserkraftwerken oder Wärme-Kraft-Kopplung mit Biogas etc. hernimmt: Das TWIKE braucht bei 10'000 km/Jahr schon 6 Quadratmeter [[Solarzellen]]. Wird noch eingerechnet, | ||
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+ | Martin Schmid aus Winterthur fährt das TWIKE 034 und ist Informationsbeauftragter der TWIKE Klub Schweiz, kathrinymartin@dplanet.ch. In seiner Freizeit tanzt er zu heissen Latinrythmen, | ||
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+ | ====== Links ====== | ||
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+ | ETH-Forum " |