Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
— |
differential_aus_rasentraktor [2009/02/26 19:53] (aktuell) |
||
---|---|---|---|
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | **[[Start]] | [[Fahrzeuge]] | [[Technik]] | [[Umbauten]] | [[Foren]] | [[Testecke]] | [[CityEl]] | ||
+ | ^[[Kategorien]]: | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ====== Differential aus Rasentraktor für z.B. CityEl ====== | ||
+ | |||
+ | Diskussion im Forum: http:// | ||
+ | |||
+ | {{komponenten: | ||
+ | |||
+ | {{komponenten: | ||
+ | |||
+ | {{komponenten: | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | ====== pro und kontra ====== | ||
+ | |||
+ | **pro**\\ | ||
+ | - besseres Fahrverhalten (Anfahren + Kurve)\\ | ||
+ | - dadurch mehr Sicherheit\\ | ||
+ | - keine Verlusste durch Reibkupplung mehr\\ | ||
+ | - 2 gleiche Räder möglich\\ | ||
+ | - beide Hinterräder laufen gleichmässig ab\\ | ||
+ | - 2 Achsteile man muss bei einem Schaden nicht die ganze Achse wechseln\\ | ||
+ | - wenn schon denn schon: Integration einer Antriebswelle statt Riemen oder Kette\\ | ||
+ | |||
+ | **kontra**\\ | ||
+ | - mehr Gewicht\\ | ||
+ | - höhere, ungefederte Masse\\ | ||
+ | - Kosten und Arbeit\\ | ||
+ | - Achse muss stabilisiert/ | ||
+ | - neue Motorkonsole nötig\\ | ||
+ | - Die Reibkupplung überträgt auch bei einem durchdrehenden Rad noch ein Restmoment, ein Differenzial nicht.\\ | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Bilder um die Probleme zu veranschaulichen ===== | ||
+ | |||
+ | {{cityel: | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Antriebsgeometrie CityEl ===== | ||
+ | |||
+ | {{cityel: | ||
+ | |||
+ | {{cityel: | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | ====== Siehe auch ====== | ||
+ | |||
+ | [[Radnabenmotor|Radnabenmotoren]]: | ||
+ | |||
+ | |||
+ | * [[Radnabenmotor]] | ||
+ | * [[Cityel Rutschkupplung]] | ||
+ | * [[CityEl Differential Umbau]] | ||
+ | |||
+ | * [[Twike Umbauten]] | ||
+ | * **[[CityEl Umbauten]]** | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ====== Links ====== | ||
+ | |||
+ | http:// |