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cityel_umbauten12v_hochtransformiert [2007/02/18 17:27] |
cityel_umbauten12v_hochtransformiert [2007/02/18 17:27] (aktuell) |
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+ | ====== 12V Batteriespannung hochtransformieren ====== | ||
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+ | ===== Pro/Kontra ===== | ||
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+ | * + Bei nur 6 Zellen kann man die einzelnen Zellen überwachen. | ||
+ | * + Man kann auf den DC/ | ||
+ | * - Wenn man um die 4kW beim Anfahren braucht, dann muss man aus den 12V Akkuspannung etwa 300A-400A ziehen. Entsprechende Kapazitäten der Akkus müssen vorhanden sein. Das Ganze läuft auf eine Parallelschaltung mehrerer Zellen raus, die eine Einzelzellenüberwachung in Frage stellen. | ||
+ | * - Irgendwie muss man die Fahrspannung hochtransformieren. Die Schaltung, die man braucht, um die oben genannten 4kW zu transformieren ist | ||
+ | * - auf alle Fälle nicht billig | ||
+ | * - wirkungsgradbehaftet | ||
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+ | Betrachtet man die Energiebilanzen so empfiehlt es sich immer am Pfad der grössten Leistung (hier also der Fahrleistung) möglichst nichts zu wandeln, da dabei IMMER Verlust entsteht. | ||
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+ | ====== Siehe auch ====== | ||
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+ | **[[Cityel Umbauten42V]], | ||
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+ | ====== Links ====== | ||
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