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cityel_federbein

Unterschiede

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cityel_federbein [2010/12/18 18:23]
inoculator
cityel_federbein [2011/08/08 16:32] (aktuell)
thegray [Feder:]
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 {{:​cityel:​federung:​daempfer2.jpg?​200|}} {{:​cityel:​federung:​daempfer2.jpg?​200|}}
 {{:​cityel:​federung:​daempfer3.jpg?​200|}} {{:​cityel:​federung:​daempfer3.jpg?​200|}}
 +
 +====== Erklärungen zum Einbau ======
 +
 +Der Einbau gestaltet sich grundsätzlich unkomplizert. Mit zwei 17er Schlüssel bekommt man beide Befestigungspunkte ohne Probleme frei -soweit nicht die Schraube oben festsitzt.
 +
 +Die Druckkammer muss nach Oben verbaut werden, wodurch die Einbaulage umgekehrt zum Orginal ist -Schubstange nach oben.
 +
 +Während oben maximal eine U-Scheibe zwischengelegt werden sollte -sonst Schlägt die Druckkammer in der Kurve an das Chassis; müssen Unten gute 10 bis 12mm überbrückt werden. Dieses kann mit einer stabilen Hülse (>2mm Wandstärke);​ oder mit 6-7 U-Scheiben gemacht werden.
 +
  
 ====== Fahrbericht ====== ====== Fahrbericht ======
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 Es sollte dringend eine Dämpfungs- und Federratentabelle sowohl vom Orginal als auch vom BS-7 Federbein besorgt werden, um die möglichen Kräfte besser abschätzen zu können und auf die Festigkeit und Zähigkeit der Schwinge und der Befestigungspunkte angleichen zu können. ​ Es sollte dringend eine Dämpfungs- und Federratentabelle sowohl vom Orginal als auch vom BS-7 Federbein besorgt werden, um die möglichen Kräfte besser abschätzen zu können und auf die Festigkeit und Zähigkeit der Schwinge und der Befestigungspunkte angleichen zu können. ​
  
 +
 +====== tech. Daten Originalfederbein=====
 + --- //​[[thegray@gmx.net|Oliver J.]] 2011/08/08 16:07//
 +
 +===== Dämpfer: =====
 +
 +Hersteller ​ KYB (Japanischer Erstausrüster – mit guter Qualität)
 +
 +(Bei eigenen PKW´s versagten die erst nach 200TKM vollständig)
 +
 +Modellkennzeichnung 224.005; OL04
 +
 +
 + 
 +
 +Außendurchmesser Dämpferrohr ​        32mm
 +
 +Mögliche Zylinderlaufbahnlänge ​      175mm
 +
 +(Schweißnat – Schweißnat)
 +
 +Kolbenstange Durchmesser ​            10mm
 +
 +Anschlagspuffer ​                     ca.30mm
 +
 + 
 +
 +Dämferverfahrweg ohne Puffer ​        ​max.90mm
 +
 +mit Federteller und Puffer ​          ​ca.61mm
 +
 +mit FT. + Puffer komprimiert ​        ​ca.77mm
 +
 + 
 +
 +===== Feder: =====
 +
 +
 +Entspannte Länge ​                    200mm
 +
 +Drahtstärke ​                         6-6,1mm
 +
 +Außendurchmesser ​                    51mm
 +
 +Windungen ​                           8 1/8
 +
 +ergibt ​                              ca. 4Windungen/​dm
 +
 +Federcharakter ​                      ​Linear - keine Änderung der Windungssteigung oder Durchmesser.
 +
 +Ermittelte Federate ​                 D16,09N/m
 +
 +oder praktischerca. ​                 0,621mm/Kg
 +
 + 
 +
 +    1.Messreihe durch Handkraft getätigte Fixierung ​
 +
 +Abbruch wegen zu großer Unfallgefahr – unter voller Komprimierung ist eine enorme Energie gespeichert bitte nicht unterschätzen – 10 Meter kann das Ding dann schon mal machen!
 +
 +^Endlänge Milimeter ​             ^Kraft konstant Newton^
 +|200                              |0|
 +|170                              |100|
 +|144                              |800|
 +|133                              |1000|
 +|12,4                             ​|1200|
 +
 + 
 +
 +    2.Messreihe in mech. Lagerpresse im Handbetrieb ​
 +
 +|197                                   |100|
 +|191                                    |200|
 +|185                                    |300|
 +|177                                    |400|
 +|171                                    |500|
 +|165                                    |600|
 +|158                                    |700|
 +|152                                    |800|
 +|145                                    |900|
 +|139                                    |1000|
 +|132,​5 ​                                 |1100|
 +|125                                    |1200|
 +|118                                    |1300|
 +|113                                    |1400|
 +|ca.110 Versuchsabruch ​                 |1440 „Messaufnehmer“ am Anschlag|
  
  
 + 
 ====== Siehe auch ====== ====== Siehe auch ======
  
 **[[CityEl Umbauten]], [[CityEl Federung]], [[CityEl Gasdruckfedern]]** **[[CityEl Umbauten]], [[CityEl Federung]], [[CityEl Gasdruckfedern]]**
  
cityel_federbein.1292693010.txt.gz · Zuletzt geändert: 2010/12/18 18:23 von inoculator