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====== CityEl Anhänger und Anhängerkuplung ======

Beiträge aus Elweb FAQ:\\
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**Es besteht die Möglichkeit beim MiniEl / CityEl eine Anhängerkupplung zu montieren. Es gibt aber leider keine vorgefertigten Anbausätze.**

===== Zulassungsfrei bis 45 kmh, aber Betriebserlaubnis nötig! =====


==== Vorschriften ====

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Es sind nur einige Vorgaben zu beachten. Die zulässige Anhängelast darf nicht überschritten werden. Beleuchtungseinrichtungen des Zugfahrzeugs dürfen nicht verdeckt werden. Wenn die Beleuchtung sowie das Vers.-Kennzeichen verdeckt werden, muß der Anhänger mit Beleuchtung versehen werden sowie eine Kopie ( Blechschild od. Papptafel ) des Vers.-Kennzeichens angebracht werden. Aufgrund der immer wieder geführten Diskussion noch ein Hinweis:

**Anhänger mit eigenem Antriebsmotor sind nicht zulassungsfrei!**

Nur bis 6 km/h darf ein Fahrzeug/Anhänger mit Motor ohne Zulassung betrieben werden. Dies gilt auch für Fahrradanhänger. Für Fahrräder ist ein Motoranhänger nur im Rahmen der "Pedelec"-Verordnung zulassungsfrei. D.h. er darf nur  kraftunterstützend wirken und nicht selbstständig das Fahrrad antreiben. Es darf jedoch ein **[[Generator]]** zur Batterieladung betrieben werden, da dies den Antrieb des Zugfahrzeugs nicht beeinflußt. Es kann auch ein Generator mit Rädern versehen werden und direkt als Anhänger genutzt werden.

==== Beispiel ====

Mein RE ist zugelassen als SDAH Arbeitsmaschine ( Sonderanhänger ), steuerfrei (Grünes Kennzeichen ) und 12,47 Euro Versicherung. Am El wurde die AHK auf normale Kugelkupplung geändert. Ein Eigenbau geht, muß aber vom TÜV abgenommen werden. Die Kosten belaufen sich auf ca. 80.- Euro. Zugelassen werden muß der Anhänger nicht! Die Doppelung des Vers.-Kennzeichens reicht. Ein zulassungsfähiger Eigenbau kostet ca. 150.- Euro. ( Rahmen, Räder, Beleuchtung, Zugkugelkupplung etc. + Arbeitszeit)

Benzinverbrauch ca 1,5 l / 100 km; 
Einzelradaufhängung:

CityEl Cabrio So 3639, 48V, 63Km/h, Anhängerkupplung, Dryfit Solar 90Ah, Einzellader 18A, Ascom 44A, [[Dampfrad]],             Einzelvoltmeter, Zusatzbremsleuchte,  Kompressorhupe.

Die Reichweite steigt immens !
Bei längeren Touren keine Gefahr liegen zu bleiben.

Eine Möglichkeit der Montage ist auf meiner Homepage dargestellt. (s.u.)

==== Bilder ====

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==== Montage ====

{{ cityel:teile:anhaengerkupplung02.jpg?250}}
Da im Heckbereich nur die Kunststoffwanne zur Verfügung  steht, muß eine stabile Anbindung geschaffen werden. Bewährt haben sich 2mm starke Edelstahlbleche, die zur besseren Kraftübertragung zusätzlich verklebt werden. In "Kofferraum" sind entsprechende Bleche als Widerlager einzubauen. Die Bleche müssen sehr sorgfältig angepasst werden.

PU-Kleber für Windschutzscheiben hat eine sehr gute Haftkraft und gewährleistet eine gute Kraftverteilung. Da die Verschraubung des Trägers den Füllschaum der Kunststoffwanne nicht quetschen darf, sind Stützhülsen zu verwenden. Bei den Schrauben ist auf eine ausreichende Festigkeit zu achten. Die Schrauben sollten die Kennzeichnung 8.8 haben. "Baumarktschrauben" haben meist nur 4.6 und sind zu weich.

Als Kupplung kann eine AHK für Motorräder genommen werden. Diese Kupplungen sind über den Fahrradfachhandel zu beziehen. Da die Leistungsfähigkeit des Els eingeschränkt ist, reichen die 100 kg Anhängelast aus.

Die AHK muß in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden!

Da die Eintragung in Einzelabnahme erfolgt, ist ein Vorgespräch beim TÜV anzuraten. Nicht jeder Prüfer trägt so einen Anbau auch ein!

====== Siehe auch ======


====== Links ======

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