**[[Start]] | [[Fahrzeuge]] | [[CityEl]] | [[CityEl Technik]] | [[CityEl Elektrik]] | [[CityEl Umbauten]] | [[CityEl Reparaturen]] | [[CityEL Links]] | [[Links]] | [[Händler]] | [[Wissenswertes]]** ^*[[Kategorien]]: [[CityEl]] und [[CityEl Technik]]^ ====== Original Fact4-Lithium-BMS ====== Das CityEL Fact4 war anfangs optional (später ausschließlich?FIXME) mit einem Thundersky 90Ah LiFeYPo-Akku erhältlich. Diese Zellchemie erfordert ein [[batteriemanagement|BMS]]. Es wurde das Boostech V2 BMS (bzw. eine modifizierte Version davon?FIXME) verbaut. ===== Reverse-Engineering-Schaltplan von Filip Zyzniewski: ===== Hier ist ein Reverse-Engineering-Schaltplan vom GfE BMS, Stand 2010: {{:cityel:bms:gfe_cityel_bms_mit_40a_ladetechnik_reveng_stromlaufplan_de-filip-zyzniewski.png?direct&400|}}{{:cityel:bms:gfe_cityel_bms_mit_40a_ladetechnik_reveng_schaltplan-filip-zyzniewski.png?direct&400|}}\\ Quelle: [[https://filip-zyzniewski.github.io/city-el/]] ====== Siehe auch ====== [[cityel_akkus|CityEl Akkus]]\\ [[lithium-akkumulator|Lithium Akkus und Batterien allgemein]]\\ [[cityel_lithium|CityEl Lithium (orginal CC)]]\\