Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- cityel_dc-dc_wandler_einstellen [2025/03/23 12:25]
l.s angelegt
+++ cityel_dc-dc_wandler_einstellen [2025/03/23 12:42] (aktuell)
l.s [Spannung einstellen am DC/DC-Wandler ab 2002] Anm. zum Widerstand
@@ Zeile 12: / Zeile 12: @@
 ====== CityEL DC/DC Wandler - Spannung einstellen ======
-//Autor: Bernhard Leopold.
-Dieser Artikel basiert auf einem Forum-Eintrag von Michael Viebach vom 4.2.2001.//
   * Siehe auch DC/DC Wandler/[[DC/DC Wandler|Gleichstromsteller]] allgemeine Erläuterung
   * oder Artikel bei http://de.wikipedia.org/wiki/DC-DC-Wandler
   * Artikel von: www.ralfwagner.de/mini.htm > Technik El > Bordnetzwandler
-Der DC/DC Wandler des CityEL versorgt das 12 V Bordnetz, indem aus der Batteriespannung (36 bis 48 V) heruntergewandelt wird (Tiefsetzsteller). Im Gegensatz zum normalen KFZ mit Lichtmaschine und Batterie, wo die Spannung bei laufendem Motor etwa 13,6 bis 14 V beträgt, regelt der DC/DC auf etwa 12 bis 12,6 V ein. Diese 1 bis 2 V Differenz lassen die Glühlampen sehr trübe erscheinen, denn KFZ-Verbraucher sind auf eine Nennspannung von 13,2 V ausgelegt.
-  * Siehe dazu auch [[cityel_licht]].
@@ Zeile 37: / Zeile 27: @@
-Für die Fehlerfreiheit und Funktion dieser hier beschriebenen Änderung gibt es keine Gewähr.**
+Für die Fehlerfreiheit und Funktion dieser hier beschriebenen Änderungen gibt es keine Gewähr.**
 Einen DC/DC als ganzes Bild ist im Hauptartikel zu sehen: __[[Cityel Dc DC Wandler]]__ Unter Firefox 3x auf das Bild klicken, um die maximale Auflösung zu sehen!
-===== Benötigte Werkzeuge/Teile =====
+----
+===== Spannung einstellen am DCDC vor 2002 =====
+//Autor: Bernhard Leopold.
+Dieser Artikel basiert auf einem Forum-Eintrag von Michael Viebach vom 4.2.2001.//
+==== Benötigte Werkzeuge/Teile ==== {{ :cityel:dcdc:bauteilseite.jpg?200}}
   * Multimeter
   * Lötkolben fein, Elektronik-Lot, Lötzinn-Absaugpumpe oder Entlötlitze
@@ Zeile 49: / Zeile 46: @@
   * bedrahteter Widerstand 33 kOhm (ev. 36 k für höhere Spannung)
-===== Arbeitsschritte: =====
+==== Arbeitsschritte: ==== {{ :cityel:dcdc:loetseite.jpg?200}}
   - Batterie abklemmen
   - DC/DC Wandler abstecken (alle Steckerpositionen dokumentieren!)
   - DC/DC abschrauben (10 Muttern M3, SW 5 mit Scheiben)
-  - Widerstand lokalisieren, siehe Bilder:
+  - Widerstand lokalisieren, siehe Bilder rechts
-{{cityel:dcdc:bauteilseite.jpg?400}}
-{{cityel:dcdc:loetseite.jpg?400}}
-{{cityel:dcdc:cityel_dcdc_umbau_14_4v.jpg?400|PCB 301189-5, 33k+4.7k in Reihe, stehend}}
   - alten Widerstand rauszwicken
   - Löcher freisaugen
   - neuen Widerstand einsetzen und verlöten
   - Funktionstest kann mit Netzteil 24-48V DC, ab etwa 0,3 A durchgeführt werden.
+{{ :cityel:dcdc:cityel_dcdc_umbau_14_4v.jpg?200|PCB 301189-5, 33k+4.7k in Reihe, stehend}}
 Die erzielte "12V"-Spannung ist fast unabhängig von der Last und der Eingangsspannung und beträgt bei
@@ Zeile 83: / Zeile 77: @@
+----
+===== Spannung einstellen am DC/DC-Wandler ab 2002 =====
-====== DC/DC-Wandler ab 2002 ======
 {{ cityel:dcdc:wolfr_strom.jpg?350}}
 Der neue DC/DC-Wandler verfügt über ein Spindelpotentiometer (s. Abb.), mit dem die Ausgangsspannung in einem Bereich von weit über 1 Volt bis zu einem Wert von 13,1 Volt eingestellt werden kann.\\
@@ Zeile 92: / Zeile 86: @@
 Will man den Einstellbereich nach oben verschieben, um auf 13,8 V bzw. 14,4 V zu kommen, ist der im Bild gezeigte Vorwiderstand auszutauschen.\\
-Der Originalwert beträgt 15 kOhm.\\
+Der Originalwert beträgt 15 kOhm. //(Anm.: siehe [[cityel_dc_dc_wandler|Hauptseite]] Reverse-Engineering-Schaltplan R21)//\\
 Je 100 mV mehr, muss man knapp 200 Ohm hinzugeben.\\
 Ersetzt man ihn z.B. durch einen Widerstand mit 16k5 Ohm geht der Einstellbereich bis 13,9 V. Hier kann man über das Poti auch noch die Originaleinstellung von 12,4 V einstellen.\\
 Will man gar 14,4 V erreichen, sollte man etwa 17k5 Ohm wählen.

elweb

Benutzer-Werkzeuge

Webseiten-Werkzeuge

Unterschiede

Seiten-Werkzeuge